Raliul Argeşului 2010: On board camera – Viorel Ivan / PS 3.
Video – Raliul Argesului 2010 | Rally Magazin
Video de la Raliul Argesului 2010
Subcategorii:
Pe ultima probă a primei bucle, speciala Capra, Valentin Porcişteanu a stabilit al doilea timp al probei însă el rămânea pe locul 7 în clasamentul general.
Dan Gîrtofan a încheiat speciala cu numărul 6 cu al cincilea timp, însă se menţinea pe locul 3 în plasa lui Marco Tempestini de care îl despărţeau numai 8 zecimi de secundă.

Cronica pe larg a etapei secunde din Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop 2010, Raliul Argeşului desfăşurat între 7 şi 9 mai. Enjoy Rally Action, Enjoy Rally Magazin powered by Motor Media.
În cadrul Cupei Dacia se pare că în acest sezon Viorel Ivan nu are un adversar pe măsură, el obţinând lejer a doua victorie din acest an în cadrul competiţiei monomarcă.
Pe speciala a şaptea, prima urcare pe Piscu Negru, Valentin Porcişteanu a pierdut în continuare teren dar şi o poziţie în clasament, el ajungând pe locul 7.
Victoria la grupa A, pentru a doua oară consecutiv, a revenit campionul en titre al categoriei Edwin Keleti, avansul său în fruntea ierarhiei ajungând deja la 14 puncte.

Viorel Ivan şi-a trecut în cont victoria şi pe speciala secundă în cadrul Cupei Dacia, el acumulând în numai două probe un avans de peste 30 de secunde în clasamentul cupei monomarcă.
Pe ultima probă a primei bucle, speciala Capra, Dan Gârtofan se clasează pe locul 6 dar îşi păstra poziţia secundă în clasamentul general.
A doua parcurgere a specialei Vidraru este câştigată de Bogdan Marişca (Subaru Impreza STi N15), el urcând pe locul 3 în detrimentul coechipierului său Marco Tempestini (Peugeot 207 S2000). O poziţie în clasament a urcat şi Valentin Porcişteanu (Mitsubishi Lancer Evo 9) care trecea din nou în faţa lui Manuel Mihalache (Mitsubishi Lancer Evo 9) [...]
Speciala cu numărul 5, coborârea de la Capra a fost adjudecată de Marco Tempestini (Peugeot 207 S2000), pilotul italian fiind urmat de Gergo Szabo (Mitsubishi Lancer Evo 9) şi Bogdan Marişca (Subaru Impreza STi N15).
Manuel Mihalache începea Raliul Argeşului 2010 cu un loc 6 pe prima specială, el fiind mai lent cu 3.1 secunde decât câştigătorul probei, Gergo Szabo.
Valentin Porcişteanu a pierdut destul de mult teren şi pe speciala secundă, ţinuta de drum a maşinii sale continuând să-i dea bătăi de cap.

Marco Tempestini a încheiat speciala cu numărul 10 cu al şaselea timp, pilotul italian continuând să ocupe poziţia a patra cu numai o probă rămasă de parcurs din Raliul Argeşului 2010.
În cadrul Cupei Dacia, câştigătorul primei etape, Viorel Ivan debuta în Raliul Argeşului cu un schrach pe prima specială.
Deşi a încheiat speciala a treia, Piscu Negru numai cu al şaselea timp, Dan Gârtofan se menţinea pe poziţia secundă a clasamentului.
Manuel Mihalache a încheiat Raliul Argeşului pe locul 6, la capătul unei curse în care braşoveanul s-a confruntat cu o lipsă de putere a motorului resimţită pe zonele de urcare.
Valentin Porcişteanu a încheiat prima probă Raliului Argeşului 2010 cu al patrulea timp, el ne fiind mulţumit de ţinuta de drum a maşinii sale.
Bogdan Marişca a câştigat speciala cu numărul 8, a doua parcurgere a probei Vidraru, pilotul clujean recuperând 1 secundă din ecartul cel despărţea de locul 2 ocupat de Dan Gîrtofan.
